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        JJF1873-2020柴油車氮氧化物(NOX)檢測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范

        發(fā)布時(shí)間:2023/9/4   點(diǎn)擊次數(shù):790次
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        1 范圍

        JJF-1873-2020柴油車氮氧化物(NoX)檢測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范本規(guī)范適用于柴油車氮氧化物(NO_)檢測(cè)儀的校準(zhǔn)。

        2 引用文件

        本規(guī)范引用了下列文件:

        JJF 1071-2010

        國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則

        GB 3847-2018

        柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)

        GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)

        凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本規(guī)范;凡是不注日期的引用文

        件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。

        3 術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

        GB 3847-2018 界定的及以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)范。

        3.1 術(shù)語(yǔ)和定義

        3.1.1 氮氧化物 nitrogen oxide NOx

        自排氣管排放的氮氧化物,包括一氧化氮(NO)與二氧化氮(NO2)。

        3.1.2 NO?-NO轉(zhuǎn)化率 convert rate of NO?-NO

        當(dāng) NO? 氣體通過(guò) NOz-NO 轉(zhuǎn)化器時(shí),經(jīng)過(guò)反應(yīng)后轉(zhuǎn)化成 NO 的摩爾分?jǐn)?shù)與反應(yīng)前

        NO,總的摩爾分?jǐn)?shù)之比,以百分?jǐn)?shù)(%)表示。

        3 JJF-1873-2020柴油車氮氧化物(NOX)檢測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

        GB 3847-2018 界定的及以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)范。

        3.1 術(shù)語(yǔ)和定義

        3.1.1氮氧化物

        nitrogen oxide NO.

        自排氣管排放的氮氧化物,包括一氧化氮(NO)與二氧化氮(NO?)。

        3.1.2 NO2-NO轉(zhuǎn)化率 convert rate of NO2-NO

        當(dāng) NO? 氣體通過(guò) NO2-NO 轉(zhuǎn)化器時(shí),經(jīng)過(guò)反應(yīng)后轉(zhuǎn)化成 NO 的摩爾分?jǐn)?shù)與反應(yīng)前

        NO?總的摩爾分?jǐn)?shù)之比,以百分?jǐn)?shù)(%)表示。

        3.2 計(jì)量單位

        柴油車氮氧化物(NO_)檢測(cè)儀采用法定計(jì)量單位,其中:

        CO?的摩爾分?jǐn)?shù)以“%"或“10-2"表示;

        NO、NO,的摩爾分?jǐn)?shù)以“10-6"表示。

        4 概述

        JJF-1873-2020柴油車氮氧化物(NOX)檢測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范檢測(cè)儀(以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)儀)是用來(lái)測(cè)量柴油車排氣污染物中氮氧化物(NO_)濃

        度并具有 CO,濃度監(jiān)控功能的檢測(cè)儀器。按測(cè)量方式分為直接測(cè)量 NO、NO?的檢測(cè)

        儀和使用 NOz-NO 轉(zhuǎn)化器將 NO? 轉(zhuǎn)化成 NO 后再進(jìn)行測(cè)量的檢測(cè)儀。按測(cè)量原理可分

        為采用化學(xué)發(fā)光進(jìn)行測(cè)量的檢測(cè)儀、采用紫外傳感器進(jìn)行測(cè)量的檢測(cè)儀和采用紅外傳感

        器進(jìn)行測(cè)量的檢測(cè)儀。


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